Genom att byta vissa delar som begränsar motorns effektuttag kan man höja effekten ytterligare. Det vanligaste är en s.k. downpipe. Man ersätter katalysator eller partikelfilter med ett rör som har mindre motstånd. Det gör att avgaserna kommer ut snabbare och då kan man även föra in mer bränsle vilket ger en effektökning.
Många väljer att montera t.ex. race katalysatorer och sportavgassystem. Man kan även montera ett s.k. Cold Air Intake som gör att motorn får in fräschare, svalare och framförallt mer luft vilket medför att man kan öka bränsletillförseln.
Många väljer även att t.ex. byta laddluftkylare eller turbo vilket också kan ge mer effekt och snabbare gasrespons.
Vi på OptiOne säljer inga tredjeparts-delar men vi kan optimera utifrån den utrustning du väljer att montera på ditt fordon. På flera av de orter vi finns har även våra partners en verkstad eller samarbetar med verkstäder som kan hjälpa till med både montering och i vissa fall delar. Det är dock något som ligger utanför vår tjänst som är optimering.
Var dock noggrann med att kontrollera vad som är tillåtet och hpll dig inom specigikationer som inte ställer till det vid t.ex. besiktning.
På sidan Tilläggstjänster hittar du de vanligaste och mest efterfrågad tilläggstjänsterna vi erbjuder samt priser för dessa. Är du osäker är det bara att slå oss en signal så hjälper vi dig.
Är du osäker på vad vridmoment och effekt är? Här försöker vi förklara det på ett enkelt sätt.
Vridmomentet är kraften i motorn och det som levererar kraften på lägre varvtal. Effekten kommer oftast på högre varvtal. Motorer med större cylindervolym har oftast högre vridmoment än motorer med låg cylindervolym. Detta kompenseras ofta med övertryck med hjälp av t.ex. en turbo eller kompressor. En dieselmotor har oftast också ett högre vridmoment än en motor med samma vridmoment som går på bensin som i sin tur ofta har en högre effekt.
Motoroptimering kan vara lite förvirrande. Här försöker vi besvara de vanligast förekommande frågorna.
Tjänster för uppgradering av motorer för högre effekt och lägre förbrukning har funnits länge. Kärt barn har dock många namn: chiptrimning, trimchip, trimboxar eller OBD-programmering m.fl. Vi kallar det vi jobbar med för motoroptimering.
Vår motoroptimering innebär en digital finjustering av originalprogramvaran i fordonets motorstyrenhet som är en bils huvuddator eller “hjärna”. En sådan åtgärd ger en bättre gång, ökat vridmoment och effekt.
Under optimeringen ökar vi inte bara topparna i motorns vridmoment och effekt utan drar även ut kurvorna så att kraften kommer tidigare och håller i sig längre. Det ger en förbättrad prestanda och stora möjligheter till bränslebesparing.
Eftersom vi alltid utgår från originalprogramvaran i ditt fordons motorstyrenhet och är vana vid lite svårare uppdrag, kan vi även skräddarsy och programmera in specialfunktioner som är helt omöjliga att åstadkomma med de trimboxar eller förprogrammerade handenheter som finns på marknaden.
Fråga oss om bland annat: Ändring/borttagning eller inprogrammering av toppfartspärr – Ändring av växlingspunkter/varvtalsstopp – Bortprogrammering av DPF / EGR / Lambda 2 – Kloning av styrenheter – Avprogrammering eller att “gifta ur” en styrenhet
Det finns i huvudsak tre olika skäl till varför våra kunder optimerar sina fordon: Körglädje, Effektivitet och Bränslebesparing.
Körglädje: Du kör bil och gillar det, du åker inte bara med, eller hur? Bra! Då kan vi skräddarsy en motorprogramvara till dig som lyfter fram bilens fulla potential vad gäller bl.a. toppeffekt, men framförallt kraften i den del av registret som du använder mest hela tiden. Du kommer att känna en klart krispigare gasrespons, bättre vridmoment och en jämnare effektkurva som hänger med i hela registret. För dig som har väldigt specifika önskemål om t.ex. flyttad toppfartspärr eller varvtalsstopp har du hamnat rätt. Fråga oss.
Effektivitet: Du har t.ex. en båt, traktor, husbil eller bil med släp, och tycker att motorn är något underdimensionerad för sin uppgift? Du är inte ensam, det här är ett vanligt problem. Uppgraderingen består av att vi ger motorn mer effekt och vridmoment i det register där det behövs mest, så att båten kan kliva upp ur vattnet och plana snabbare, traktorn kan jobba med lägre belastning på motorn, husbilen orkar upp för backen på 4-5:ans växel istället för 3:ans, och din automatväxlade bil förstår att den kan kicka i en högre växel, även när släpet är lite tungt. Låter det otroligt? Läs våra referenser, exemplen talar sitt tydliga språk.
Bränslebesparing: Vi ser gång på gång hur en finjusterad mjukvara ger verkliga besparingar för våra kunder. På den privata pendlarbilen är det en bonus, på lastbilen en nödvändighet, på lantbruksmaskinen kanske helt avgörande för totalekonomin i verksamheten. Hur skulle det påverka resultatet i din verksamhet om vi sparade 5-10% på bränslenotan? Om vi säger att vi nått över 20% lägre förbrukning på tyngre fordon, är du nyfiken att höra mer? Tag kontakt!
Vi kommer att kontrollera detta manuellt och återkomma med besked ifall vi kan optimera din bil. Fyll i dina kontaktuppgifter så återkommer vi snarast möjligt. Du kan även lägga till dig på vår bevakningslista, då får du meddelande så snart din bil finns i vår databas.
Vi har nu sänkt priserna med upp till 50% på flera av våra tilläggstjänster när de utförs i samband med en optimering. Passa på att t.ex. optimera växellådan eller lägga in Pop&Bang samtidigt som din motoroptimering
De sänkte priserna gäller när de utförs i samband med en ordinarie motoroptimering. Se priserna på sidan Tilläggstjänster »
Just nu får du 20% rabatt på optimeringar bokade t.o.m.
Cyber Monday.
Rabatten gäller för bokningar som genomförs t.o.m. måndag 27 november 2023 och där optimering sker senast 31 januari 2024. Rabatten dras när betalning sker efter att optimeringen är genomförd.
Måndag 22 april från kl: 20.00 till midnatt kommer uppdatering av systemet genomföras. Under dessa tider är det inte möjligt att boka eller se optimeringar. Vi hoppas ni har överseende med detta. /Team OptiOne
