När man pratar om motoroptimering av utombordsmotorer tänker många direkt på högre toppfart och fler hästkrafter. Men sanningen är att den största skillnaden ofta märks långt innan gasreglaget når botten.
Moderna utombordare från exempelvis Suzuki, Yamaha och Tohatsu m.fl. styrs av avancerade motorstyrsystem som kontinuerligt övervakar motorlast, temperatur, luftmängd, bränsletillförsel och tändning. Genom att optimera dessa parametrar kan motorn utnyttja sin kapacitet betydligt effektivare.
En vanlig fråga är varför motorn inte redan är optimerad från fabrik?
Svaret är att en motor ofta säljs på många olika marknader med varierande bränslekvalitet, klimatförhållanden och utsläppskrav. Tillverkaren måste därför skapa en säker marginal som fungerar överallt – från kalla nordiska vatten till tropiska förhållanden i andra delar av världen.
Det innebär att det ofta finns prestanda kvar att hämta utan att motorns mekaniska komponenter förändras.
För många båtägare är inte toppfarten det viktigaste.
En motoroptimering ger ofta ett betydligt högre vridmoment i mellanregistret, vilket gör att båten kommer upp i plan snabbare. Detta märks särskilt på:
Resultatet blir en mer lättkörd båt som reagerar snabbare på gaspådrag och upplevs starkare i hela registret.
Många blir förvånade när de upptäcker att en motoroptimering även kan bidra till lägre bränsleförbrukning.
När motorn producerar mer vridmoment behöver den ofta arbeta mindre för att hålla samma fart. I praktiken innebär det att föraren kan köra med lägre gaspådrag för att uppnå samma marschfart.
Hur stor besparingen blir beror på båtmodell, last, propeller och körstil, men många upplever både bättre prestanda och förbättrad ekonomi.
Detta är en av de vanligaste frågorna vi får.
En professionellt utförd ECU-optimering anpassas efter motorns konstruktion och arbetar inom de säkerhetsmarginaler som motorns komponenter är dimensionerade för. Målet är inte att pressa motorn till sin absoluta gräns utan att utnyttja dess potential på ett effektivt sätt.
En korrekt utförd optimering ska ge en starkare och mer körbar motor utan att kompromissa med driftsäkerheten.
De flesta moderna utombordare säljs dessutom i flera effektversioner trots att den mekaniska hårdvaran är identisk.
Det är inte ovanligt att exempelvis en 50 hk, 60 hk och 70 hk modell bygger på samma motorblock där skillnaden huvudsakligen ligger i motorstyrningens kalibrering.
Detta är en av anledningarna till att motoroptimering ofta kan ge betydande effektökningar utan några mekaniska modifieringar.
Vi arbetar med ett stort antal moderna utombordare från bland annat:
Även många större V6- och V8-modeller samt flera fyrtaktsmotorer med elektronisk motorstyrning kan optimeras.
Motoroptimering av utombordare handlar om betydligt mer än högre toppfart. Snabbare planing, starkare mellanregister, bättre respons och i många fall lägre bränsleförbrukning är några av de fördelar som gör att allt fler båtägare väljer att optimera sin motor.
Vill du veta vad just din motor har för potential? Kontakta oss på OptiOne Motoroptimering så hjälper vi dig att ta reda på vilka möjligheter som finns för din utombordare.
Läs mer om optimering av utombordare under Optimering utombordare »
Slå oss en signal, skicka E-post eller fyll i formuläret nedan för att komma i kontakt med oss.
Vi har nu sänkt priserna med upp till 50% på flera av våra tilläggstjänster när de utförs i samband med en optimering. Passa på att t.ex. optimera växellådan eller lägga in Pop&Bang samtidigt som din motoroptimering
De sänkte priserna gäller när de utförs i samband med en ordinarie motoroptimering. Se priserna på sidan Tilläggstjänster »
Just nu får du 20% rabatt på optimeringar bokade t.o.m.
Cyber Monday.
Rabatten gäller för bokningar som genomförs t.o.m. måndag 27 november 2023 och där optimering sker senast 31 januari 2024. Rabatten dras när betalning sker efter att optimeringen är genomförd.
Måndag 22 april från kl: 20.00 till midnatt kommer uppdatering av systemet genomföras. Under dessa tider är det inte möjligt att boka eller se optimeringar. Vi hoppas ni har överseende med detta. /Team OptiOne
